花钱买破烂

    新一任美国政府是如何做的呢？危机之下，政府匆忙推出了重磅计划，由政府出资购买“垃圾”，认为巨量的流动资金会拉动经济走出困境。大部分资金不过是给奄奄一息的企业提供了一些短效药。应急的权宜之计拖垮了整个经济，而补救方法就是推出更多的权宜之计。

    问题浮在表面已经很长时间。高管薪酬是管理腐败最明显的表现。早在20多年前， 《财富》杂志就提出高管薪酬值得商榷并历次重复，可惜一切呼吁都是徒劳。随着美国与“领导力”的爱恋逐日升级，企业领导人也因为日益高得离谱的薪酬而与员工渐行渐远，可是与此同时他们却又在极力赞美团队精神，大谈特谈企业的可持续性发展。

    于是所有的“裁员”也就不足为怪了：不管公司的利润有多高，只要没达到目标，就会有成百上千的员工——那些所谓的“人力资源”被扫地出门。人力资源这个称呼真是方便之至，因为管理者在面对“人”的时候需要小心，而面对“人力资源”时就可以像对待其他资源一样任意处置了。

    而这又是以什么为代价的呢？代价非常之高，因为这些人承载着公司一大部分关键知识，以及公司的心和灵魂。一个稳健的企业是一个以人为本的社群，而不是人力资源的简单集合体。

    我们经常看到或听到人们说美国经济是多么高产。好，我们来看看高产是怎样计算出来的：裁掉大批人，让余下的人干所有的活，这就叫做高产。直到余下的人疲于支撑，长期后果开始凸显。这些长期后果对美国巨额贸易赤字的影响已经有所显现。美国经济在崩溃，因为美国企业在崩溃，更令人痛心的是，这个国家著名的企业精神在崩溃。

要再次得到政府的援助，汽车公司必须提交重组计划。没有问题，美国公司擅长的就是制定计划，它们不擅长的，也就是造成问题的是执行计划。（还记得那些恢宏气派的车展吗？还有车展上那些从未推向市场的奇异的概念车？这叫做“计划报废”。）这些公司无法成功地执行计划，我们怎么能期望它们仅仅依靠制定计划就达到成功？唯一能够确定的是，这些计划会导致更多批次的裁员。真是一个挽救经济的好法子。

    现在的问题是，美国政府在试图延缓老企业的生命：给这个国家病症最深、年头最老的暮年企业发放老年药物。而更为迫切的是，政府需要给充满活力、不断创造工作机会的年轻企业提供儿科和产科药物。

    我们听到的理由是“公司太大，无法倒闭”，我看更像是“公司太大，无法成功”。几十年来，无论是从管理上还是从财务上，通用汽车都在痛苦地一步一步迈向破产的终点。新注入的资金只会延缓它的终结过程，美国人早晚都得面对现实。

    以我的观点，管理教育是造成这个问题的一大原因。过去几十年来，商学院一直在推崇一种过分偏重分析、脱离实际的管理风格，这种管理风格正在削弱我们的组织。

    每十年，都有超过一百万的MBA从商学院毕业。他们大多数人都认为，在教室里坐了几年之后，他们已经有资格来管理所有事情。实际上，他们没有资格来管理任何事情。